Suivant les versions, il peut être composé du réservoir, de la pompe, du filtre, du capteur de pression et du…

Ils pulvérisent le gazole dans le cylindre sous une très forte pression grâce à une commande électrique.

Pulvérise l’AdBlue à l’entrée du SCR (Reduction Catalytique Selective-cata denox).

Il constitue la buse d’injection.

La pompe unitaire monte le carburant en pression et l’injecteur pulvérise dans le cylindre moteur.

Composé d’une protection thermique, éventuellement d’un circuit de refroidissement et de l’injecteur. Pulvérise l’AdBlue à l’entrée du SCR (Reduction Catalytique…

Constitue une réserve de carburant sous haute pression pour alimenter les injecteurs.

Injecte l’essence dans l’admission (injection indirecte) ou dans la chambre de combustion du moteur (injection directe).

L’injecteur pulvérise (injection) le carburant dans la chambre de combustion du moteur. Il exerce une influence considérable sur la formation…

L’injecteur pulvérise (injection) le carburant dans la chambre de combustion du moteur, son capteur informe le calculateur du début d’injection…