Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.
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Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.
Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.
Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…
Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.
Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.
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Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…
Permet d’amplifier l’allumage.
Régule le volume de carburant à la pompe HP.
Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…
Régule la pression de carburant à la pompe HP.
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Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…
Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.