Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Permet la mise en prise du ventilateur.

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.