Régule le volume de carburant à la pompe HP.
![]( https://www.plateformelh.com/wp-content/uploads/2020/07/Lexique_Gamotech_VF_Page_039.jpg)
Régule le volume de carburant à la pompe HP.
Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…
Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…
Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.
Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.
Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.
Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.
Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.
Permet de provoquer le clignotement des ampoules.
Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.
Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…
Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.
Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.
Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…
Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.
Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.