Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Régule la pression de carburant à la pompe HP.

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…