Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Permet la mise en prise du ventilateur.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.

Régule la pression de carburant à la pompe HP.

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.

Permet le fonctionnement des essuie-glaces

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…