Permet la mise en prise du ventilateur.
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Permet la mise en prise du ventilateur.
Permet de provoquer le clignotement des ampoules.
Régule le volume de carburant à la pompe HP.
Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.
Régule la pression de carburant à la pompe HP.
Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.
Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.
Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.
Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.
Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.
Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.
Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…
Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…
Permet d’amplifier l’allumage.
Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…
Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…