Permet d’amplifier l’allumage.
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Permet d’amplifier l’allumage.
Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…
Permet de provoquer le clignotement des ampoules.
Permet la mise en prise du ventilateur.
Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…
Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.
Régule le volume de carburant à la pompe HP.
Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.
Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.
Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.
Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.
Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.
Régule la pression de carburant à la pompe HP.
Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.
Permet le fonctionnement des essuie-glaces
Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.