Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Permet d’amplifier l’allumage.

Régule la pression de carburant à la pompe HP.

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.