Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Permet le fonctionnement des essuie-glaces

Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.