Régule la pression de carburant à la pompe HP.


Régule la pression de carburant à la pompe HP.
Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…
Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée. Subscribe to NotificationsOpt-out from NotificationsLooks like you…
Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…
Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation. Subscribe to NotificationsOpt-out from…
Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection. Subscribe to NotificationsOpt-out from NotificationsLooks like you have blocked notifications!
Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter. Subscribe to NotificationsOpt-out…
Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…
Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures. Subscribe to NotificationsOpt-out from NotificationsLooks like you have blocked…
Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…
Régule la pression de carburant à la pompe HP. Subscribe to NotificationsOpt-out from NotificationsLooks like you have blocked notifications!
Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement. Subscribe to NotificationsOpt-out from NotificationsLooks like you have…
Permet d’amplifier l’allumage. Subscribe to NotificationsOpt-out from NotificationsLooks like you have blocked notifications!
Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…
Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur….
Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…