Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Permet la mise en prise du ventilateur.

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Permet le fonctionnement des essuie-glaces

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.