Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.

Permet la mise en prise du ventilateur.

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…

Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Permet de provoquer le clignotement des ampoules.

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.