Permet la mise en prise du ventilateur.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Régule le volume de carburant à la pompe HP.

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.