Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Permet d’amplifier l’allumage.

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.

Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Composé de deux hélices, une tournant grâce au gaz d’échappement moteur et entraînant la seconde qui aspire et envoie une…

Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.

Permet la mise en prise du ventilateur.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.

Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de l’ouverture et la fermeture…

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.