Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.

Actionneur par dépression d’air (venant de la pompe à vide), piloté électroniquement.

Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.

Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…

Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.

Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.

Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.

Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.

Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.

Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…

Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…

Le fluide calorifique entraîné par le compresseur circule dans un condenseur afin de refroidir le gaz frigorigène pour qu’il retrouve…

Permet d’acheminer l’air dans l’habitacle.

Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.