Équipe la majorité des pompes d’injection rotatives. Elle est contrôlée électriquement. Elle est en charge de
l’ouverture et la fermeture du passage du carburant.
Publications similaires
Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.
Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…
Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.
Permet la mise en prise du ventilateur.
Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.
Réduit les particules toxiques (Nox) des gaz d’échappement en les faisant circuler à nouveau dans le moteur pour les brûler…
Commande électrique ou pneumatique de l’ouverture ou la fermeture des serrures.
Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.
Alimente les bougies d’allumage en transformant le courant basse tension de la batterie en courant très haute tension pour créer…
Assure la sélection de la vitesse souhaitée sur une boîte automatique ou robotisée.
Permet de faire varier la tension électrique du pulseur d’air afin de gérer sa vitesse de rotation.
Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…
Régule le volume de carburant à la pompe HP.
Permet d’amplifier l’allumage.
Permet le fonctionnement des essuie-glaces