Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller l’ensemble des ouvrants.
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Elle est gérée électroniquement et contrôle le début d’injection.
Régule la pression de carburant à la pompe HP.
Une pompe reliée au moteur par un embrayage et une poulie met en circulation un fluide calorifique afin de baisser…
Permet de provoquer le clignotement des ampoules.
Régule le volume de carburant à la pompe HP.
Permet l’arrêt moteur sans à-coups . Utilisé pour freiner l’entrée d’air frais lors des périodes de recyclage des gaz d’échappement.
Permet d’alimenter correctement le condenseur en fluide en jouant sur la pression de celui-ci.
Pneumatique ou électrique, il actionne un levier sur le turbo pour réguler la pression de suralimentation.
Sépare l’huile contenue dans les vapeurs sortantes du bloc moteur et de la redirige vers le carter.
Assure la stabilité du régime de ralenti dans les différentes conditions de fonctionnement.
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Il permet d’absorber les vapeurs d’hydrocarbures provenant du moteur ou du réservoir. Évite les risques d’explosion et de pollution dans…
Gère l’alimentation des bougies de préchauffage. Il contrôle donc la durée du préchauffage en fonction de la température du moteur.
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Permet la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement même moteur arrêté.